
GONG | Foil Stab Ypra Surf-Freestyle V3
Programme
Pour le combo le plus radical en surf-freestyle.
Présentation
Le stab Ypra Surf-Freestyle conserve juste ce qu’il faut de glide pour bien surfer et mise tout le reste sur le pop.
Il a un empattement très court pour réduire les rayons de courbes. Des turns beaucoup plus énervés, et donc un pop de malade. Le programme est clair.
Dans des conditions multipics, on shore, brouillonnes, il déchire. C’est vraiment le stab qui révèle votre style dans ces moments où il faut être extrêmement vif et réactif.
Un peu plus long et avec moins d’angle que le modèle Ypra Freestyle, il en conserve le dynamisme mais apporte plus de glisse en surf. C’est d’ailleurs le stab parfait pour les pros qui veulent déchirer en surf foil.
Pour combiner des courbes serrées mais aussi se satelliser dans les manœuvres aériennes, l’empattement court et le centre de poussée très avancé permettront de bénéficier d’un pop hallucinant mais aussi d’une maniabilité extrême.
Les vagues molles sont son terrain de prédilection, que ce soit dans les turns et changements de rail grâce à son ratio modéré qui libère le roulis, mais aussi dans les virages snappés avec une absence de dièdre et un outline elliptique maximisant la liberté en lacet.
Pour conserver ces caractéristiques dans le temps, le fuselage a été renforcé, et associé au nouvel emboîtement qui garantit l’absence de jeu et une rigidité à toute épreuve, le pilotage sera direct et sans flottement.
Original : $199.01
-65%$199.01
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GONG | Foil Stab Ypra Surf-Freestyle V3
Programme
Pour le combo le plus radical en surf-freestyle.
Présentation
Le stab Ypra Surf-Freestyle conserve juste ce qu’il faut de glide pour bien surfer et mise tout le reste sur le pop.
Il a un empattement très court pour réduire les rayons de courbes. Des turns beaucoup plus énervés, et donc un pop de malade. Le programme est clair.
Dans des conditions multipics, on shore, brouillonnes, il déchire. C’est vraiment le stab qui révèle votre style dans ces moments où il faut être extrêmement vif et réactif.
Un peu plus long et avec moins d’angle que le modèle Ypra Freestyle, il en conserve le dynamisme mais apporte plus de glisse en surf. C’est d’ailleurs le stab parfait pour les pros qui veulent déchirer en surf foil.
Pour combiner des courbes serrées mais aussi se satelliser dans les manœuvres aériennes, l’empattement court et le centre de poussée très avancé permettront de bénéficier d’un pop hallucinant mais aussi d’une maniabilité extrême.
Les vagues molles sont son terrain de prédilection, que ce soit dans les turns et changements de rail grâce à son ratio modéré qui libère le roulis, mais aussi dans les virages snappés avec une absence de dièdre et un outline elliptique maximisant la liberté en lacet.
Pour conserver ces caractéristiques dans le temps, le fuselage a été renforcé, et associé au nouvel emboîtement qui garantit l’absence de jeu et une rigidité à toute épreuve, le pilotage sera direct et sans flottement.
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Description
Programme
Pour le combo le plus radical en surf-freestyle.
Présentation
Le stab Ypra Surf-Freestyle conserve juste ce qu’il faut de glide pour bien surfer et mise tout le reste sur le pop.
Il a un empattement très court pour réduire les rayons de courbes. Des turns beaucoup plus énervés, et donc un pop de malade. Le programme est clair.
Dans des conditions multipics, on shore, brouillonnes, il déchire. C’est vraiment le stab qui révèle votre style dans ces moments où il faut être extrêmement vif et réactif.
Un peu plus long et avec moins d’angle que le modèle Ypra Freestyle, il en conserve le dynamisme mais apporte plus de glisse en surf. C’est d’ailleurs le stab parfait pour les pros qui veulent déchirer en surf foil.
Pour combiner des courbes serrées mais aussi se satelliser dans les manœuvres aériennes, l’empattement court et le centre de poussée très avancé permettront de bénéficier d’un pop hallucinant mais aussi d’une maniabilité extrême.
Les vagues molles sont son terrain de prédilection, que ce soit dans les turns et changements de rail grâce à son ratio modéré qui libère le roulis, mais aussi dans les virages snappés avec une absence de dièdre et un outline elliptique maximisant la liberté en lacet.
Pour conserver ces caractéristiques dans le temps, le fuselage a été renforcé, et associé au nouvel emboîtement qui garantit l’absence de jeu et une rigidité à toute épreuve, le pilotage sera direct et sans flottement.






















